Vuela más rápido y utiliza menos gas Desarrollo Aircraft ha desarrollado un kit de hélice vortelator que es capaz de aumentar la velocidad de su aeronave por 2 a 4 kilómetros por hora y su RPM por 20 a 50 RPM . Eso es si usted tiene una hélice de paso fijo. Si usted tiene una hélice de velocidad constante, para una RPM dada y la presión del colector de la hélice será en un tono un poco más grande que le da más velocidad. Esto se logra mediante la colocación de vortelators en ciertos lugares críticos en más ineficientes zonas más altas de arrastre del aire de la hélice . Los vortelators hará que la capa límite para permanecer unido a la superficie de la hélice para una mayor distancia , y para mantener la más delgada capa límite . El resultado neto de estas dos acciones es que reduce tanto la fricción perfil y fricción de la piel arrastrar componentes de la resistencia parásita . Otra forma de pensar en ello es que la estela de la hélice avión será más pequeño, por lo que requiere menos potencia para girar la hélice a través del aire para una RPM dada. Detrás de la vortelator de mini vórtices se crean como puede verse por las líneas de aceite que se forman detrás de la vortelator . Estos mini vórtices barren el aceite a un punto entre los mini vórtices , y así es como se forman las líneas de aceite . Cuando uno ve estas líneas de aceite característicos que forman detrás de la vortelator uno conoce la vortelator está trabajando . El vortelator permite el flujo de aire para mantenerse unida al puntal de elevación de aproximadamente el 80 % de los acordes del tirante paralelo . En el área donde no hay vortelator , el flujo de aire se separa del tirante paralelo y se vuelve turbulento , en aproximadamente 40 % de la cuerda del puntal de elevación , como se puede ver a partir de la pila de aceite en la posición acorde de 40 % . En la posición del acorde 40 % del puntal de elevación es de 2.01 “de espesor, y en la posición del acorde 80 % del puntal de elevación es de 1,18 ” de espesor. Eso significa que la estela turbulenta saliendo del tirante paralelo es sólo el 59 % del grosor de la vortelator adjunta como sin la vortelator adjunto. Eso significa que también con una estela más estrecho se requiere menos potencia para propulsar el ascensor puntal por el aire. 259-100 Kit Propeller Vortelator para Aviones ultraligeros El kit vortelator hélice aumentará las RPM de un 20 a 50, incremento la velocidad aérea por 2 a 4 MPH y también trabaja en las hélices de velocidad constante. Es compatible con , y restaurará la pérdida de eficiencia de guardia prop .