GPU au lithium, au plomb ou diesel : laquelle choisir
Trois façons de démarrer un appareil au sol. À quoi sert chacune, combien elle pèse, où elle travaille et quand une unité portable au lithium est le meilleur choix.
Les trois options côte à côte
| Unité à batteries lithium (LFP) | Unité à batteries au plomb | GPU diesel | |
|---|---|---|---|
| Usage principal | Démarrage moteur | Démarrage moteur | Alimentation continue et démarrage |
| Poids | La plus légère : Hawker Aero dès 18 kg, jusqu’à 60 % plus légère et 30 % plus compacte qu’une unité au plomb de même puissance | Plus lourde à puissance égale | Lourde : chariot tracté ou monté sur véhicule |
| Durée de vie des batteries | Deux fois celle du plomb (Hawker Aero) | Plus courte ; souffre si elle est stockée déchargée | Pas de batterie à user ; le moteur demande de l’entretien |
| Où elle travaille | Partout où une personne peut la porter : hangar, tarmac, hélisurface, site isolé, navire | Hangar et tarmac, sur roues | Tarmacs d’aéroport, là où on peut la tracter et faire le plein |
| Carburant, gaz d’échappement, bruit | Aucun | Aucun | Gazole, gaz d’échappement et bruit moteur |
| Courant continu pour la maintenance | Non (ajouter un redresseur / une alimentation) | Non | Oui |
| Transport aérien | Certifiée UN38.3 (Hawker Aero) | Selon le modèle | Non portable |
Les données lithium proviennent des fiches techniques Hawker Aero. Les unités au plomb et diesel varient selon le fabricant : comparez leurs fiches pour des chiffres précis.
Laquelle pour votre exploitation
Lithium (LFP)
Démarrages loin d’un tarmac fixe : exploitants d’hélicoptères, bases SMUH et offshore, sites isolés, travail aérien, écoles de pilotage. Un seul technicien la porte ; deux ou plus en parallèle pour les gros appareils.
Plomb
Démarrages occasionnels en hangar, quand le poids n’est pas un problème et que le budget est serré. Gardez-la chargée : les batteries au plomb souffrent si elles sont stockées déchargées.
Diesel
Longues périodes d’alimentation continue sur un tarmac d’aéroport : avionique, climatisation et maintenance moteurs arrêtés, là où le chariot peut être tracté et ravitaillé.
Ce qu’apporte le lithium-fer-phosphate
- Jusqu’à 60 % plus légère et 30 % plus compacte qu’une unité au plomb de même puissance
- Deux fois la durée de vie des batteries au plomb, sans effet mémoire
- Utilisable de −30 °C à +60 °C
- Certifiée UN38.3 pour le transport aérien
- Modulaire : deux unités ou plus en parallèle
Les modèles Hawker Aero 2025 ont doublé la puissance de démarrage à poids et encombrement quasi identiques : jusqu’à 5 500 A en crête pour 35 kg.
Questions fréquentes
Une GPU au lithium est-elle meilleure qu’une GPU au plomb ?
Pour le démarrage moteur, en général oui : à puissance égale, une unité LFP Hawker Aero est jusqu’à 60 % plus légère et 30 % plus compacte, dure deux fois plus longtemps et n’a pas d’effet mémoire. Les unités au plomb peuvent coûter moins cher à l’achat. Les deux sont des groupes de démarrage, pas des sources d’alimentation continue.
Les GPU au lithium sont-elles sûres ?
Les GPU Hawker Aero utilisent la chimie lithium-fer-phosphate (LFP), la plus stable thermiquement des chimies lithium courantes, dans un boîtier en aluminium, et sont certifiées UN38.3 pour le transport aérien. Comme pour toute batterie, respectez les consignes de charge et ne descendez jamais sous 25 V.
Quand une GPU diesel est-elle préférable ?
Quand il faut un courant continu pendant longtemps (avionique, climatisation, maintenance) sur un tarmac d’aéroport fixe où l’unité peut être tractée et ravitaillée. Pour démarrer des moteurs loin du tarmac, une unité portable à batteries est bien plus simple à manier.
Le froid affecte-t-il une GPU au lithium ?
Les unités Hawker Aero sont utilisables de −30 °C à +60 °C. Par grand froid, toute batterie fournit moins d’énergie : c’est là que les modèles de 180 Ah ou deux unités en parallèle font la différence.
Puis-je remplacer mon ancien groupe de démarrage au plomb ?
Oui. Indiquez-nous votre appareil et l’usage de votre unité actuelle, et nous vous recommandons le modèle Hawker Aero équivalent ou supérieur.
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