KIT DE VORTELATOR 254 -AD

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KIT DE VORTELATOR 254 -AD

Desarrollo Aircraft ha desarrollado un kit vortelator que puede aumentar su velocidad de aeronaves de construcción casera por 4 a 7,5 mph. Esto se logra mediante la colocación de vortelators en ciertos lugares críticos que hará que la capa límite para permanecer unido a las superficies de vuelo durante una mayor distancia , y para mantener la más delgada capa límite . El resultado neto de estas dos acciones es que reduce tanto la fricción perfil y fricción de la piel arrastrar componentes de la resistencia parásita . Otra forma de pensar en ello es que la estela de la aeronave será más pequeño , por lo que requiere menos potencia para propulsar el avión en el aire. Detrás de la vortelator de mini vórtices se crean como puede verse por las líneas de aceite que se forman detrás de la vortelator . Estos mini vórtices barren el aceite a un punto entre los mini vórtices , y así es como se forman las líneas de aceite . Cuando uno ve estas líneas de aceite característicos que forman detrás de la vortelator uno conoce la vortelator está trabajando . El vortelator permite el flujo de aire para mantenerse unida al puntal de elevación de aproximadamente el 80 % de los acordes del tirante paralelo . En el área donde no hay vortelator , el flujo de aire se separa del tirante paralelo y se vuelve turbulento , en aproximadamente 40 % de la cuerda del puntal de elevación , como se puede ver a partir de la pila de aceite en la posición acorde de 40 % . En la posición del acorde 40 % del puntal de elevación es de 2.01 “de espesor, y en la posición del acorde 80 % del puntal de elevación es de 1,18 ” de espesor. Eso significa que la estela turbulenta saliendo del tirante paralelo es sólo el 59 % del grosor de la vortelator adjunta como sin la vortelator adjunto. Eso significa que también con una estela más estrecho se requiere menos potencia para propulsar el ascensor puntal por el aire.

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